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Following尼日利亚应用运输工会驳斥“50亿奈拉出售行业未来”谣言
尼日利亚应用运输工会（AUATON）已正式驳斥有关其与本地网约车应用SimpliRide签署了一份价值50亿奈拉、为期30年的协议，从而使其成为尼日利亚司机首选应用的指控。该工会在由全国媒体与宣传主席约西·阿达拉尼旺同志签署的声明中披露了这一情况。
否认“出售”或“抵押”行业未来
工会将上述指控描述为由两名不满成员发起的协调一致的错误信息、捏造和恶意谎言传播活动。“我们坚决否认所谓e-hailing行业的未来以50亿奈拉的价格‘出售’或‘抵押’给SimpliRide长达30年的 fabricated 说法。这是对标准保护条款的故意歪曲。”AUATON声明中指出。
据工会称，散布这一谬误的人仅扭曲了与本地e-hailing平台签署的合资协议中的终止条款。根据该条款，该协议应保持完全有效，最短期限为三百六十个月（360个月）。条款进一步规定，如果任何一方在没有法院裁决的情况下在到期前终止协议，该方需支付50亿奈拉的罚款。
声明引述条款内容称：“如果任何一方试图单方面或在未被有管辖权的法院认定为正当理由的情况下终止本协议，终止方应向未终止方支付50亿奈拉的罚款。此罚款旨在作为早期终止的威慑，并维护对协议条款的共同承诺。”
工会进一步澄清，这50亿奈拉并非售价，而是一项严格的惩罚性措施，旨在防止网约车公司突然退出或解散其已同意建立的司机福利结构，从而保护工会和司机的利益。“它保障了长期稳定性并提供了保障——而非抵押——我们司机的未来。”工会表示。
否认工会成员进入董事会
AUATON还否认了其中央工作委员会（CWC）三名成员坐在SimpliRide董事会上的指控，指出作为一个完全独立的工会，它无权在其母公司Epevs Studio Nigeria Limited（另一家独立注册公司）中获得董事席位。
相反，所涉及的三个席位位于该公司的企业咨询委员会，该委员会允许司机对所有政策决策拥有直接发言权。“企业咨询委员会由10名成员组成。为了活跃的战略运营，它由七（7）名成员组成：四名（4）来自Epevs Studio Nigeria Limited的代表和三（3）名由AUATON直接任命的代表。”工会说明道。
工会澄清称，这种结构确保了司机通过他们选择的工会代表，保持对平台政策、方向和定价指标集体决策的权力。
呼吁司机无视反福利运动
工会进一步挑战此类谣言的传播者向公众提供其荒谬主张的具体证据，并表示他们是出于个人恩怨行事，因为其利用工会资源的企图被阻止了。
工会指出，SimpliRide的推出旨在彻底改变行业并优先考虑司机福利。为了完全透明，合资协议可直接在网约车应用中公开访问，并可应工会任何财务成员的要求提供。
“我们敦促全尼日利亚所有基于应用的司机完全忽视这场反福利运动。这是一种绝望的尝试，旨在劝阻您接受一个让您摆脱当前剥削性跨国应用生态系统的体系。”AUATON总结道。
