霍尔木兹海峡风险持续推高油价，水手获2.5万美元高薪转运海湾石油

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霍尔木兹海峡风险持续推高油价，水手获2.5万美元高薪转运海湾石油

2026-10-05 20:16:22

霍尔木兹海峡运输成本飙升，油价高企难降

为了在危险的霍尔木兹海峡运送原油，石油生产商不得不向船员支付巨额奖金。据《华尔街日报》报道，部分船员单次往返波斯湾的行程可获得高达2.5万美元的报酬。这些付款是所谓“穿梭运输”体系的一部分，旨在应对针对商业船只的攻击，确保石油顺利通过霍尔木兹海峡。

在该体系下，油轮进入海湾装载原油，穿过霍尔木兹海峡后，将货物转移到风险较低区域的其他船只上。据报道，单次穿梭运输的成本可能高达4000万美元。尽管费用高昂，出口并未停止。根据Kpler数据，截至9月26日，通过霍尔木兹海峡的原油流量七日平均值为每天1420万桶，相当于战前水平的近80%。

物流成本急剧上升

然而，将这些原油运送给买家的成本已大幅上升。从中东向亚洲运送原油的超大型油轮（VLCC）运费近期已超过每天120万美元，而今年1月的运费仅为3万美元左右。此前约占每桶交付成本3%的运费，如今已占约27%。

尽管出口恢复，但这些物流压力仍助推油价维持高位。周一，布伦特原油交易价格约为每桶102.67美元，美国西德克萨斯中质原油（WTI）接近每桶90.62美元。布伦特原油价格仍比战前水平高出40%以上。

市场面临持续不确定性

随着海湾出口恢复以及七国集团（G7）准备从紧急储备中释放1亿桶原油和柴油，油价也面临一定的下行压力。但市场仍易受新的中断影响：对油轮和能源基础设施的攻击仍在继续，航运公司必须应对更高的保险保费、有限的船舶可用性，以及说服船员进入该区域日益增长的成本。

这意味着，石油市场的问题不仅仅在于生产商是否有足够的原油可供销售，更在于如何安全且经济地将这些原油送达客户手中。只要霍尔木兹海峡依然危险，这种物流溢价就可能继续支撑油价，即使实物出口正在恢复。

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